MAN TGS 26.560 6x2/4 BLS 90 t

Třínápravové nákladní automobily MAN TGX jsou určeny pro vnitrostátní a mezinárodní dálkovou přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, kde jsou efektivita a produktivita rozhodujícími faktory. Je zde k dispozici výkon 560 k. MAN TGS 26x560 kombinuje motor D38, převodovku z MAN TipMatic a sériovou řadí spojku měniče. Díky mohutnému točivému momentu 3000 Nm jemně uvede do pohybu až 250 tun těžký náklad. Nejvýkonnější motorová brzda Turbo EVB je přímo vyvinuta pro přepravu těžkých břemen – dosahuje trvale využitelného brzdného výkonu 600 kW. V kombinaci s intardérem v převodovce činí celkový brzdný výkon 750 kW.

Motor MAN TGX D38 v Euro 6
Propůjčil své jméno silovému zázraku MAN: výkonná konstrukční řada motorů MAN D38. Naftový common-rail trumfuje extrémně vysokými vstřikovacími tlaky až 2500 barů a silným zapalovacím tlakem 250 barů a zajišťuje nejlepší tažnou sílu při současně nízké spotřebě paliva. Aby vám každé, už i tak náročné nasazení, připadalo snadnější, zajišťuje navíc dvoustupňové přeplňování turbodmychadlem s chlazením optimální zásobování motoru vzduchem pro spalování. Výsledek: optimální průběh otáčení, který váš nákladní automobil dovede do cíle rychle, efektivně a spolehlivě. Robustní, nabitý energií a vždy připraveny: naše motory MAN D38.

Motorová brzda MAN Exhaust Valve Brake (EVBec, Exhaust Valve Brake electronic controlled) a Turbo EVB zaručuje maximální brzdný výkon. Dosahuje hodnoty 340 kW, u těžkotonážních vozidel dokonce 600 kW
Spalinová klapka je u turbo EVB na rozdíl od dosavadních systémů motorové brzdy umístěna již před turbodmychadly, a může tak v brdném režimu vytvářet větší protitlak. V kombinaci s větším průtokem vzduchu v brzdném režimu dosahuje systém brzdného výkonu maximálně 600 kW při 2 400 ot/min.

U motorové brzdy Turbo EVB není velká část tepelné energie vznikající při brdění odváděna do chladicího systému motoru, ale s proudem spalin přímo ven.

1. Sběrač spalin
2. Spalinové klapky
3. Pneumatický ovladač
4. Turbodmychadlo